Vzrok okvare elektromagnetnega stikala ni trdno zaprt: nezadostna shranjenost baterije, notranji kratek stik ali slab stik povezovalnih žic, kar povzroči zmanjšanje izhodne napetosti baterije.
Ko je stikalo za vžig vklopljeno, majhen tok akumulatorja napaja rele zaganjalnika in elektromagnetno stikalo, ki privlači in zadržuje tuljave, notranji padec napetosti akumulatorja je majhen, napetost na sponkah pa relativno visoka. Lahko poganja rele zaganjalnika in elektromagnetno stikalo, da delujeta.
Ko pa je glavno vezje zaganjalnika pod napetostjo, velika tokovna razelektritev povzroči takojšen padec napetosti na sponkah akumulatorja. Ko je nižja od delovne napetosti releja zaganjalnika in elektromagnetnega stikala, se kontakti releja zaganjalnika in elektromagnetnega stikala samodejno odklopijo, pogonsko gonilo pa se vrne na svoje mesto.
Ko je glavno vezje izklopljeno, se notranji padec napetosti akumulatorja zmanjša, napetost na sponki pa se dvigne tako, da je višja od delovne napetosti releja zaganjalnika in elektromagnetnega stikala. Stik releja zaganjalnika in elektromagnetnega stikala sta prav tako zaprta, pogonsko gonilo pa se ponovno obrne v zaskočni položaj. Tak cikel bo povzročil, da se elektromagnetno stikalo in pogonsko orodje premikata naprej in nazaj, trčita in oddata zvok "da, da".
(Pacific Automotive Network)