Baterijska električna vozila
Baterijska električna vozila, BEV, so vozila, ki uporabljajo eno samo baterijo kot vir energije za shranjevanje energije. Akumulatorske baterije za čisto električna vozila vključujejo predvsem svinčeno-kislinske baterije, nikelj-kadmijeve baterije, nikelj-metal-hidridne baterije in litij-ionske baterije itd. Te baterije lahko zagotavljajo čisto električno energijo za vozila. Hkrati pa čisto električna vozila uporabljajo tudi baterije za shranjevanje električne energije, poganjanje motorja in omogočanje normalnega delovanja vozila.
Hibridno električno vozilo
Hibridno električno vozilo, HEV, katerega glavni pogonski sistem je sestavljen iz vsaj dveh enojnih pogonskih sistemov, ki lahko delujeta hkrati, je pogonska moč hibridnega električnega vozila v glavnem odvisna od voznega stanja hibridnega električnega vozila: enega zagotavlja ločeno sistem z enim pogonom; drugega zagotavlja skupaj več pogonskih sistemov.
Električno vozilo na gorivne celice
Električno vozilo na gorivne celice (FCEV), pod delovanjem katalizatorja električna vozila na gorivne celice uporabljajo vodik, metanol, zemeljski plin, bencin itd. kot reaktante in kisik v zraku, da zgorijo v bateriji in nato zagotovijo električno energijo za vir energije vozila. V bistvu tudi električna vozila na gorivne celice sodijo med električna vozila. Imajo veliko podobnosti z električnimi vozili v številnih vidikih zmogljivosti in oblikovanja. Razdeljeni so v dve kategoriji, ker električna vozila na gorivne celice uporabljajo vodik, metanol in zemeljski plin. , bencin itd. se lahko pretvorijo v električno energijo s kemičnimi reakcijami, medtem ko se čisto električna vozila za dopolnjevanje električne energije zanašajo na polnjenje.
Avto na vodikov pogon
Vozilo na vodikov pogon (HPV) poganjajo predvsem gorivne celice na vodik. Je okolju najbolj prijazno vozilo med novimi energetskimi vozili vozil na vodikov pogon, ki lahko doseže ničelno onesnaženje in ničelne emisije. Vendar so proizvodni stroški vozil s pogonom na vodik previsoki. Stroški vozil s pogonom na vodik so za 20 odstotkov višji od stroškov vozil s tradicionalnim gorivom, stroški baterij vozil s pogonom na vodik pa so zelo visoki. V dejanski proizvodnji je omejena s pogoji skladiščenja in transporta. praktična uporaba.